在美國(guó)叉車安全受到各種各樣的標(biāo)準(zhǔn)管理，最重要的標(biāo)準(zhǔn)是ANSI B56-of管理（工業(yè)導(dǎo)向車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)和載人工業(yè)車輛的自動(dòng)化功能），現(xiàn)在已經(jīng)通過(guò)了的美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ANSI)經(jīng)過(guò)多年制定標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)。ITSDF是一個(gè)非營(yíng)利組織,它的唯一目的是B56標(biāo)準(zhǔn)的頒布和現(xiàn)代化。舉例如下：

司機(jī)的安全

在許多國(guó)家,叉車操作人員必須培訓(xùn)和認(rèn)證操作叉車。認(rèn)證可能需要為每個(gè)類  的電梯操作員使用。

叉車培訓(xùn)有許多名稱,如叉車許可或叉車證書。無(wú)論使用哪個(gè)詞,培訓(xùn)必須遵守聯(lián)邦或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

衛(wèi)生保健提供者不能為工人在開(kāi)車或使用重型設(shè)備如叉車不能服用對(duì)身體產(chǎn)生影響的藥物。

工作場(chǎng)所的管理人員要嚴(yán)格管理從業(yè)人員，或通過(guò)醫(yī)務(wù)人員的參與進(jìn)行檢驗(yàn)或要求。

在美國(guó),工作場(chǎng)所的叉車培訓(xùn)管理聯(lián)邦OSHA職業(yè)安全與健康管理局。1999年,OSHA更新29 CFR 1910.178規(guī)定“動(dòng)力工業(yè)車輛”(這個(gè)詞OSHA使用包括叉車在其他類型的工業(yè)車輛。)本條例的主要組件處理叉車操作員培訓(xùn)。標(biāo)準(zhǔn)要求雇主制定和實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃基于安全卡車操作的一般原則,車輛的類型(s)在工作場(chǎng)所使用,    工作場(chǎng)所的危害由車輛(s)的使用,和OSHA的通用安全要求的標(biāo)準(zhǔn)。OSHA認(rèn)為,訓(xùn)練有素的運(yùn)營(yíng)商必須知道如何正確地做這個(gè)工作,做安全演示的工作評(píng)價(jià)。正式(講座、視頻等)和實(shí)踐(演示和實(shí)際練習(xí))必須提供培訓(xùn)。雇主也必須保證每個(gè)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)收到了培訓(xùn)和評(píng)估每個(gè)運(yùn)營(yíng)商至少每三年一次。操作卡車在工作場(chǎng)所之前,雇主必須評(píng)估算子的性能和確定操作者操作動(dòng)力工業(yè)卡車安全主管。需要復(fù)習(xí)訓(xùn)練時(shí)操作員演示了卡車的安全運(yùn)行的缺陷。 

在英國(guó),提供和使用工作設(shè)備規(guī)定式叉車的國(guó)家,運(yùn)營(yíng)商必須充分訓(xùn)練,一般標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和良好的操作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)HSE守則117(第三版)在2013年發(fā)行。第三方組織開(kāi)發(fā)了事實(shí)上的“******實(shí)踐”標(biāo)準(zhǔn)叉車培訓(xùn),通常被稱為英國(guó)的“叉車執(zhí)照”,這些都是不再認(rèn)可證明培訓(xùn)警察117中定義(第三版),因此訓(xùn)練并不像通常認(rèn)為的法律要求。

然而組織培訓(xùn)有助于證明雇主已經(jīng)采取措施確保其“注意義務(wù)”意外的不幸的事件。

在英國(guó),叉車培訓(xùn)是由許多不同的自愿標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),他們可以直接認(rèn)可的HSE,他們已經(jīng)形成了一個(gè)新的機(jī)構(gòu)稱為“認(rèn)證機(jī)構(gòu)協(xié)會(huì)工作地點(diǎn)交通2012年”。

在所有情況下合格的叉車教師必須注冊(cè)和至少一個(gè)自愿的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。盡管RTITB運(yùn)營(yíng)商注冊(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)需要3年的基礎(chǔ)上,確定的時(shí)間進(jìn)修課程之間H&S執(zhí)行官,保險(xiǎn)公司或公司政策。H&S執(zhí)行官(HSG136場(chǎng)所交通安全)推薦部門/測(cè)試每3到5年。

叉車教師在整個(gè)英國(guó)傾向于操作小型獨(dú)立培訓(xùn)公司或作為一個(gè)更大的一部分培訓(xùn)提供者。培訓(xùn)交付以兩種方式之一;現(xiàn)場(chǎng)(有時(shí)被稱為內(nèi)部培訓(xùn)),培訓(xùn)是交付給客戶的前提,利用自己的設(shè)備,或廠外培訓(xùn)中心(公共課程)。培訓(xùn)中心為失業(yè)者提供機(jī)會(huì)與很少或沒(méi)有叉車操作經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)證書的能力,增加他們的就業(yè)機(jī)會(huì)。培訓(xùn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在學(xué)校會(huì)密切關(guān)注個(gè)人的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)所需的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的附屬。這不是不尋常的一個(gè)培訓(xùn)學(xué)校注冊(cè)一個(gè)或多個(gè)身體在任何時(shí)候。 

叉車安全在澳大利亞，2011年之前所有國(guó)家和地區(qū)的澳大利亞獨(dú)立監(jiān)管的職業(yè)健康安全狀態(tài),包括叉車許可。

雖然不同國(guó)家的職業(yè)健康安全法律是基于類似的基本原則有區(qū)別不同的司法管轄區(qū)的細(xì)節(jié)和應(yīng)用這些職業(yè)健康和安全法律。

2008年政府間協(xié)議的監(jiān)管和運(yùn)營(yíng)改革職業(yè)健康和安全之間形成了澳大利亞聯(lián)邦和澳大利亞的六個(gè)州和兩個(gè)領(lǐng)地形式化這些司法管轄區(qū)之間的合作協(xié)調(diào)的職業(yè)健康和安全立法?！　〗Y(jié)果,國(guó)家模型工作健康和安全法案(WHS的)頒布后評(píng)估工作健康和安全法律在澳大利亞,審查包括重要的公眾咨詢。這個(gè)法案在2011年6月完成。

這種行為形成了一個(gè)框架,各個(gè)地區(qū)制定支持立法,作為個(gè)人轄區(qū)負(fù)責(zé)管理國(guó)家和領(lǐng)土職業(yè)健康安全法律,包括許可證受到立法的問(wèn)題。

每個(gè)州和領(lǐng)地執(zhí)照在自己的管轄問(wèn)題,包括被稱為“高危險(xiǎn)工作許可證”高風(fēng)險(xiǎn)的工作。叉車執(zhí)照被列為“高危險(xiǎn)工作許可證”。

在任何國(guó)家或地區(qū)獲得叉車執(zhí)照申請(qǐng)人必須批準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn)課程的培訓(xùn)組織,然后在完成此課程之后,到相應(yīng)的國(guó)家或地區(qū)申請(qǐng)叉車執(zhí)照。能力的單位被稱為全國(guó)高風(fēng)險(xiǎn)許可證單位能力TLILIC2001——營(yíng)業(yè)執(zhí)照叉車,或在一個(gè)LO許可證單位能力TLILIC2002——營(yíng)業(yè)執(zhí)照訂單選擇叉車。有一個(gè)費(fèi)用附加不同的管轄權(quán)。

叉車執(zhí)照簽發(fā)一個(gè)司法轄區(qū)的認(rèn)可。許可證取消在一個(gè)管轄也認(rèn)可。

許多解決方案可以在市場(chǎng)上找到今天減少職業(yè)危害由叉車造成的。

從這些國(guó)家對(duì)叉車安全做出的規(guī)定，我們不難看出，安全與健康不是一些泛味的工作任務(wù)和令人厭煩的規(guī)則，它不僅保護(hù)你目前的安全，也保護(hù)著你的未來(lái)的健康。企業(yè)之所以花那么大的力氣開(kāi)展多層次、全方位的安全宣傳，是想通過(guò)這些安全警示教育，安全知識(shí)的普及，增強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)和素養(yǎng)，喚起每一位熱愛(ài)生活、有仁愛(ài)之心的企業(yè)員工，擔(dān)負(fù)起為家庭幸福、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的這份神圣職責(zé)，使人人重視安全、時(shí)時(shí)事事做到安全，不因自己的過(guò)錯(cuò)給企業(yè)、家庭和他人帶來(lái)不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失和無(wú)法彌合的心靈創(chuàng)傷?！　∠乱黄诘摹安孳嚢踩芾硐到y(tǒng)”主題，我們將聊一聊如何預(yù)防叉車事故發(fā)生。如果你或者你身邊的同事朋友從事叉車安全管理系統(tǒng)，歡迎與我們分享，共同減少叉車事故，提高安全意識(shí)！