不同的物流設(shè)備作用于整個物流系統(tǒng)的不同環(huán)節(jié)，其選型關(guān)系到設(shè)備的利用效果及其帶來的效益。最合理的選擇搭配才能幫助構(gòu)建更高效、更經(jīng)濟、更貼切于實際物流作業(yè)需求的物流搬運體系。叉車的選擇必須從作業(yè)特性、現(xiàn)場工況的角度綜合考量。以涉及車型最廣、最典型的倉儲物流為例，倉庫作業(yè)流程通常包括接收貨物、入庫檢查整理、室內(nèi)運輸、存儲(堆垛 ?取貨)、室內(nèi)運輸、出貨區(qū)域等 6個步驟。在整個叉車選型過程當中，貫穿始末必須考慮的要素有：

1.存儲單位(SKU)特性，包括是否使用托盤存儲、托盤的類型和尺寸、單垛貨物的重量、貨物的形態(tài)和化學物理特性。

是否使用托盤存儲決定了是否使用貨叉或能實現(xiàn)無托盤搬運的屬具;托盤的類型和尺寸決定了貨叉尺寸，如歐標托盤常用的為800×1200mm和 1000×1200mm，通常使用的托盤車貨叉長度為1150mm，如果是封閉式托盤則需選購寬支腿的電動托盤車或堆高機;單垛貨物的重量決定了選用叉車的載重能力，需要同時綜合考慮單次搬運的托盤數(shù)量和貨叉在最高提升位的失載因素;貨物的形態(tài)和尺寸決定了貨物的載荷中心，一般給出的叉車額定載荷是在載荷中心距為 500mm或 600mm時的數(shù)值，過長或過高的貨物都會影響車輛的載荷能力，包裝松散的貨物則有可能造成貨物突出托盤，在影響載荷中心的同時還會減少倉庫的實際通道寬度。同時，某些特殊形態(tài)的貨物還需選配屬具，如紙卷搬運需要配備紙卷夾，瓶裝易碎貨物需要配備載荷穩(wěn)定器等;貨物的化學物理特性通常是限定在某些特定行業(yè)，如化工行業(yè)等，需要購買防爆車或?qū)Σ孳囘M行防爆改裝。廈門叉車

2.作業(yè)的實際工況，包括地面狀況、作業(yè)環(huán)境、貨架類型或存儲類型等。

叉車作業(yè)的地面狀況是指地面的平整度、是否有接縫、坡道、鐵片等，它決定了所選用的叉車輪胎類型甚至叉車類型，如果地面狀況過差，一般是在室外，需要選用平衡重叉車，對輪胎磨損較厲害的地面則需使用實心胎。室內(nèi)倉儲車輛的輪胎也要根據(jù)地面的狀況來確定。比如鑄造行業(yè)的工作路面通常布滿金屬碎片，此時就需配備鋼輪，而在冷庫工作的車輛則需配備帶花紋的聚氨酯輪。作業(yè)環(huán)境包括工業(yè)門高度、是否需要進箱或在 2層樓面操作等，這些決定了叉車的門架尺寸和車體自重，工業(yè)門高度決定了門架需要的回落高度，進箱作業(yè)的車輛通常為輕巧便捷的托盤車或配備自由提升門架的平衡重。貨架存儲類型通常包括托盤式貨架、移動式貨架、駛?cè)胧截浖芎椭亓κ酱鎯ω浖艿?，最為常見的是托盤式貨架，貨架間隙、寬度、高度都直接決定了所選叉車需要滿足的直角堆垛通道寬度、最大叉高等要素，而駛?cè)胧截浖芏嘁娪谑称沸袠I(yè)，必須要考慮牛腿的尺寸，所以需要配備專門的駛?cè)胧角耙剖讲孳嚒?

除了上述考量因素外，倉儲作業(yè)的不同流程環(huán)節(jié)還需根據(jù)作業(yè)特點和效率將不同類型的叉車對號。 　　入庫檢查整理：托盤車、堆高機;

室內(nèi)運輸：托盤車、牽引車;

存儲：堆高機、前移式叉車、揀選車、非常窄巷道叉車(VNA);

出貨：電動平衡重、托盤車。

針對搬運的對象，需要利用有效的空間，掌握有效的時間，必須要采用適當?shù)陌徇\手段。從生產(chǎn)力需要方面看，根據(jù)作業(yè)區(qū)的日吞吐量，確定所選叉車的搬運能力和叉車的數(shù)量。叉車的搬運能力表現(xiàn)為叉車在一定時間內(nèi)所搬運托盤的數(shù)量或重量，它除了與叉車本身的額定載重量有關(guān)之外，還與叉車的使用環(huán)境(即作業(yè)區(qū)的大小及通道的長短)和 操作者有關(guān)。倉庫的日吞吐量與叉車技術(shù)參數(shù)的關(guān)系以及叉車的數(shù)量可以通過計算模擬確定，或者咨詢專業(yè)人士完成。這里介紹一個簡單的算法：測試一個工作循環(huán)所需要的時間(單位：秒 /噸數(shù))，再算一班工作的時間(如 8小時)以及叉車使用率(根據(jù)工況60%~90%)，從而大致算出某種類型叉車的數(shù)量，或者決定是否采用備用電瓶，以維持倉庫的正常運作。此外，還應因地制宜，結(jié)合作業(yè)場地，貨物的種類、特性，貨運量大小，運輸組織方法，貨物儲存方式，各設(shè)備在物流系統(tǒng)中的作用等，考慮重新設(shè)計、制造還是購置，并進行技術(shù)經(jīng)濟論證，以選擇最優(yōu)方案。廈門叉車

 　　總之，叉車的采購應遵循經(jīng)濟、效率兩大原則，并在其中謀求一個平衡點。其中，有效的時間包括兩種概念：搬運過程所需的總耗費時間及完成任務的預期時間，要將兩者控制在規(guī)劃之內(nèi)，就必須配合適當?shù)臋C具及運作方式，才能使對象在恰好的時間到達準確的地點，以避免“過快”(會影響后續(xù)作業(yè)效率)或“不及”(往往增加倉儲成本)的情形發(fā)生。同時，隨著物流需求及物流技術(shù)的飛速發(fā)展，在選擇設(shè)備時，應從長遠考慮，使它們能滿足將來的變化，適應經(jīng)濟的發(fā)展，這也是減少投資、提高適應性的一個有效途徑。

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